EBET易博零件更重要 发动机的活塞环该怎么养护

  成功案例     |      2022-12-21 14:44

  EBET易博活塞环是发动机的关键零件之一,其工作质量也影响着发动机的性能。同时,活塞环是易损件。修理活塞环时,通常需要取出活塞。因此,通常将修理或更换活塞环的时间作为发动机的第一个大修周期。

  2.当往复运动时,气缸压力在工作循环的进气、压缩、工作和排气冲程中变化很大。3.由于燃烧冲程的原因,活塞环的运动往往是在高温下进行的,尤其是第一气环。在高温高压和燃烧产物的化学作用下,油膜难以建立,让我感觉现在完全润滑相当困难,经常处于临界润滑状态。

  根据磨损机理,活塞环的磨损可分为正常磨损、熔化磨损、磨粒磨损和腐蚀磨损。但这些磨损现象不会单独存在,同时又是相互关联的。根据磨损的部位,活塞环的磨损可分为滑动面磨损和上下端面磨损。一般来说,滑动面的磨损大于上下端面,滑动面的重点是熔化磨损和磨粒磨损。上下端面主要受活塞往复运动的冲击和磨损。

  活塞环上下端面的磨损主要是由于机油和燃油中的硬残留物以及从大气中混入的尘粒对上下端面的机械研磨,本质上是磨粒磨损。但是,当活塞出现异常热变形,环槽侧隙变小时,也可能出现熔合磨损。

  与活塞环磨损有关的因素很多,其中活塞环的材料和形状、缸套活塞的材料和结构、润滑状态、发动机结构、转动条件、燃油和润滑油的质量是关键因素。当然,在同一气缸中,润滑状态与活塞环磨损的关系是最大的。状态。环形表面之间的理想润滑是在两个滑动表面之间有一层均匀的油膜。然而这种情况实际上并不存在,尤其是对于第一个气环。由于温度高,很难建立理想的润滑状态。

  因为与活塞环磨损相关的因素很多,而且这些因素往往是交织在一起的。此外,由于发动机类型和使用条件不同,活塞环的磨损也有很大差异。因此,不仅可以改进活塞环的结构和材料,还可以从以下几个方面着手:活塞环和缸套的材料和良好的匹配;表面处理;结构状态;润滑油添加剂的选择;由于安装配置和旋转过程中的加热等导致的缸套和活塞变形。